每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

　　昨日(9月5日)，國家質(zhì)檢總局發(fā)布消息稱，由于電動(dòng)車窗開關(guān)故障等缺陷，本田汽車在中國市場(chǎng)召回共計(jì)25萬余輛整車。本田中國新聞發(fā)言人朱林杰告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，此次是本田公司全球召回行為，全球召回車輛共計(jì)約93.6萬輛，中國市場(chǎng)召回車輛占全球召回總量近四分之一。

　　國家質(zhì)檢總局表示，本次召回范圍內(nèi)的本田汽車，當(dāng)駕駛席側(cè)電動(dòng)窗開關(guān)受到外來含有硅氧烷的溶劑侵入時(shí)，如果繼續(xù)使用，會(huì)使開關(guān)觸點(diǎn)異常磨損，產(chǎn)生粉末堆積，達(dá)到一定程度后，可能引起短路、發(fā)熱，使開關(guān)內(nèi)部損壞，極端情況下可能導(dǎo)致零部件的局部燒損。

　　朱林杰介紹，與之前召回的情況相同，此次召回的零部件仍由第三方提供。分析人士表示，為了降低成本，幾乎所有汽車生產(chǎn)商都選擇外購零部件。由于每臺(tái)車的零部件由不同供應(yīng)商提供，在精度、質(zhì)量上存在合理誤差。因此，出現(xiàn)問題的幾率上升，造成經(jīng)常性召回。

　　據(jù)日本媒體報(bào)道，在此次召回中，日本市場(chǎng)被召回的有21.62萬輛飛度小型車及其他車型；在中國市場(chǎng)被召回的車型為飛度和其他車型，數(shù)量為25.58萬輛。在美國市場(chǎng)上，本田將召回8.01萬輛CR-V車型，以及5626輛CR-Z車型。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次召回距上次本田全球召回事件僅一個(gè)月，這也是本田近兩年內(nèi)第6次全球召回行為。最近的4次召回是今年2月，本田因“彈簧部件的缺陷可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)”召回70萬輛；今年7月，因“引擎部件存在缺陷”，本田再次召回20萬輛汽車；今年8月和9月，本田分別因 “控制自動(dòng)變速系統(tǒng)的軟件故障”“車窗電動(dòng)開關(guān)存在安全隱患”召回249萬輛和93.6萬輛汽車。

　　持續(xù)召回對(duì)本田汽車的銷售產(chǎn)生了影響。在中國，今年上半年本田汽車銷量為27.1萬輛，僅完成此前全年銷售目標(biāo)的37%。為此，本田中國下調(diào)了2011年在華銷量目標(biāo)，自73.1萬輛下調(diào)指63.8萬輛，下調(diào)近13%。在美國市場(chǎng)，今年前7個(gè)月，本田在美國銷售了770.27萬輛汽車，同比下降6%。