飛過(guò)水溝直撞懸崖大石頭上側(cè)翻水溝坎上

　　又是一起安全氣囊未爆的質(zhì)量投訴，用戶(hù)投訴同樣遭遇維權(quán)難的尷尬處境。不僅是因?yàn)槠��?chē)企業(yè)對(duì)類(lèi)似投訴采取推托的解決辦法，同樣因?yàn)檐?chē)主因證據(jù)不全無(wú)法從法院起訴。

　　2011年1月25日中午，易先生駕駛力帆520轎車(chē)行駛在國(guó)道上。易先生在投訴中說(shuō)，當(dāng)時(shí)他開(kāi)車(chē)的速度大約在100碼左右，因行駛速度過(guò)快，在一個(gè)轉(zhuǎn)彎處，由于沒(méi)有控制住，車(chē)輛飛過(guò)路邊水溝直撞懸崖大石頭，側(cè)翻在水溝堡坎上。撞后，當(dāng)時(shí)前面的大梁兩邊都撞凹陷了進(jìn)去，底部加裝的鋼板已經(jīng)變形不象樣，整車(chē)前面底部全部被撞報(bào)廢，發(fā)動(dòng)機(jī)被撞移位，擋桿幾乎無(wú)法挪動(dòng)，懸臂變形，駕駛室內(nèi)保險(xiǎn)帶和座椅在撞車(chē)中卡死不能動(dòng)彈。

　　氣囊罷工

　　易先生回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)本人撞暈20分鐘后才蘇醒過(guò)來(lái)。后來(lái)打電話給保險(xiǎn)公司報(bào)案，保險(xiǎn)公司到了查勘了現(xiàn)場(chǎng)并施救把車(chē)拖到了修理廠。維修師傅說(shuō)這個(gè)車(chē)撞這個(gè)樣子怎么安全氣囊沒(méi)有爆呢？是不是買(mǎi)的沒(méi)有安全氣囊呢？

　　這時(shí)，我才意識(shí)到安全氣囊的問(wèn)題。我拿出說(shuō)明書(shū)，經(jīng)仔細(xì)閱讀該車(chē)不僅有，而且還是雙安全氣囊。后來(lái)我打電話到了力帆售后服務(wù)中心（即400電話），給他們反映了此情況，認(rèn)為此車(chē)安全氣囊存在質(zhì)量問(wèn)題，并且發(fā)了照片，懇請(qǐng)他們給我一個(gè)解決方案。力帆售后人員說(shuō)需要技術(shù)工程師鑒定了后才可以，說(shuō)馬上聯(lián)系技術(shù)部。

維修拆車(chē)后明顯撞凹進(jìn)去的大梁和移位的發(fā)動(dòng)機(jī)

　　易先生說(shuō)，電話之后，他一直等待力帆給予回筣，可等了3天沒(méi)有任何消息。于是易先生主動(dòng)打電話追問(wèn)事情的處理結(jié)果。售后人員跟他直接說(shuō)，該車(chē)氣囊沒(méi)有問(wèn)題，是在碰撞的過(guò)程中沒(méi)有達(dá)到氣囊打開(kāi)力度造成的，所以沒(méi)有爆開(kāi)。易先生接著問(wèn)，是哪個(gè)技術(shù)工程師鑒定的？為什么人都沒(méi)有到現(xiàn)場(chǎng)結(jié)果都這樣出來(lái)了？又問(wèn)要達(dá)到什么樣的力度安全氣囊才會(huì)發(fā)生爆？力帆售后人員又解釋說(shuō)，當(dāng)時(shí)撞的角度不對(duì)，所以也不會(huì)爆。

　　易先生無(wú)語(yǔ)了。他說(shuō)當(dāng)時(shí)我的車(chē)大梁兩邊同時(shí)都被撞凹進(jìn)去了，發(fā)動(dòng)機(jī)也移位了，難道這樣的力度還不夠？難道非要把人撞死才夠力度嗎？無(wú)奈中，易先生希望力帆公司給予合理解釋?zhuān)�售后人員又說(shuō)，要等技術(shù)工程師鑒定了再給我答復(fù)。

　　為氣囊討說(shuō)法

　　易先生在等結(jié)果20多天沒(méi)有答復(fù)的情況下，通過(guò)大渝網(wǎng)投訴并希望協(xié)調(diào)解決問(wèn)題。投訴后，力帆公司讓把車(chē)開(kāi)到維修站對(duì)安全氣囊進(jìn)行拍照，等照片傳回廠家鑒定才能告之結(jié)果。但等待一周后仍不見(jiàn)回音。

　　易先生再次撥通了力帆售后400的電話詢(xún)問(wèn)結(jié)果，在話務(wù)員無(wú)法解釋的情況下，將電話轉(zhuǎn)至技術(shù)部。技術(shù)部人員告訴他已出具檢測(cè)報(bào)告。易先生當(dāng)時(shí)很奇怪，為什么出來(lái)報(bào)告卻沒(méi)有給自己呢？于是問(wèn)何時(shí)出具的？在那里？怎么沒(méi)有看見(jiàn)？技術(shù)部人員告訴他說(shuō)，如果您想要可以給你。易先生繼續(xù)咨詢(xún)，安全氣囊在什么樣的情況下才會(huì)爆開(kāi)？為什么別的還沒(méi)有他的車(chē)撞得嚴(yán)重就爆開(kāi)了？技術(shù)部人員這些顯得不耐煩了，直言：你不要去管別人的車(chē)，只管你的，你的車(chē)沒(méi)有任何問(wèn)題，自己撞的又沒(méi)有出人命，不要胡攪瞞攙，要暴光、打官司怎么的隨便你怎么樣！后來(lái)雙方在不愉快的情況下，結(jié)束的電話。

　　多糾結(jié)啊！易先生感慨到。他覺(jué)得這樣的話語(yǔ)給他的感受是力帆售后和技術(shù)人員非常強(qiáng)勢(shì)。誰(shuí)敢跟他們溝通解決問(wèn)題？

　　車(chē)還沒(méi)有修好，又要上班，遇到這樣的問(wèn)題多么的揪心。于是易先生放棄了工作，請(qǐng)了10天假回到家里，親自到修理廠監(jiān)督先把車(chē)修好，直到3月4日車(chē)勉強(qiáng)修好回到了工作崗位上。

　　3月10日，易先生終于接到力帆廠家售后人員的一個(gè)電話，跟其講述了安全氣囊沒(méi)有起爆的原因。拐彎抹角了半天表達(dá)了他們制造的車(chē)是沒(méi)有問(wèn)題的好車(chē)，最終仍無(wú)解決問(wèn)題的結(jié)果。之后給我發(fā)了一個(gè)相關(guān)“力帆梁平安全氣囊事故鑒定報(bào)告”，此報(bào)告就憑幾張照片就這樣檢測(cè)到了此車(chē)沒(méi)有任何質(zhì)量問(wèn)題，理論分析說(shuō)是力度和角度不夠和不對(duì)而沒(méi)有起爆被吸收了，是正常的。