曾經(jīng)鐵板一塊的車險費(fèi)率近期開始有所松動，繼深圳之后，廈門、江蘇、大連相繼在本月啟動了車險費(fèi)率浮動試點(diǎn)工作。盡管各地試點(diǎn)尚處于征求意見或調(diào)研階段，但已經(jīng)令業(yè)界充滿期待。

    未大規(guī)模推進(jìn)

    本月初公布的《深圳機(jī)動車商業(yè)保險費(fèi)率浮動方案(征求意見稿)》規(guī)定，如車輛連續(xù)3年及以上未發(fā)生賠款，保費(fèi)最低可下浮50%，上一年發(fā)生賠款10次及以上，保費(fèi)最高上浮至3倍。

    隨后，廈門和大連也出臺了相關(guān)的費(fèi)率浮動方案討論稿，盡管尚未正式公布，據(jù)悉，其核心內(nèi)容也是將次年的保費(fèi)金額與車輛出險次數(shù)掛鉤。

    與上述三座試點(diǎn)城市有所不同，江蘇省正在推進(jìn)的是交強(qiáng)險地區(qū)差別費(fèi)率試點(diǎn)工作。

    這并非國內(nèi)首度進(jìn)行車險費(fèi)率改革。2003年國內(nèi)車險市場即有一次費(fèi)率市場化的嘗試，但由于缺乏統(tǒng)一的參考標(biāo)準(zhǔn)，各家公司為搶市場大打價格戰(zhàn)。有鑒于此，此次監(jiān)管部門并沒有全面鋪開，而是選擇在幾個具有車險信息平臺的城市先行試點(diǎn)。

    一家大型財險公司負(fù)責(zé)人告訴記者，此次費(fèi)率改革建立在車險信息平臺上，各種費(fèi)率因子比較明確，標(biāo)的風(fēng)險有準(zhǔn)確把握，因此不大會出現(xiàn)惡性競爭。一家財險公司車險負(fù)責(zé)人則表示，費(fèi)率改革長期來看是好事，但短期影響有待觀察。

    廣東暫無調(diào)整計劃

    省內(nèi)多家財險公司對記者表示，未接到任何有關(guān)車險費(fèi)率改革的調(diào)研通知，此前廣東保監(jiān)局相關(guān)人士也對記者表示，廣東暫無試點(diǎn)計劃。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，廣東市場前期客戶信息平臺尚未搭建，不太具備相關(guān)試點(diǎn)條件。

    記者昨日從廣東保險行業(yè)協(xié)會了解到，原計劃的廣東車險信息平臺已確定擱置，省內(nèi)各財險分公司信息將統(tǒng)一接入到中國保險行業(yè)協(xié)會推出的全國車險信息平臺之下。