據(jù)了解，近期涉及召回的汽車公司有起亞、奇瑞、克萊斯勒、法拉利和福特，其中起亞和奇瑞召回?cái)?shù)量多為在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車型。而克萊斯勒、法拉利和福特召回車型均為進(jìn)口車。
奇瑞召回的車型為瑞麒X1，是2009年12月1日至2010年1月12日期間生產(chǎn)的，本次召回共計(jì)3200輛。其主要原因是前輪輪胎與底盤推力桿部件干涉的隱患。這種干涉可導(dǎo)致輪胎非正常磨損，存在安全隱患。而東風(fēng)悅達(dá)起亞也在同一天召回了9281輛國(guó)產(chǎn)起亞秀爾，同時(shí)進(jìn)口起亞也召回了部分索蘭托、霸銳，起因也是前門護(hù)板揚(yáng)聲器氛圍燈電路板焊接不良，容易導(dǎo)致短路從而引起安全問(wèn)題。也正因?yàn)槠饋喆舜稳蚍秶鷥?nèi)的召回事件，使得起亞董事會(huì)副主席Jeong Sung Eun已經(jīng)于9月3日主動(dòng)辭職，表示為起亞近期發(fā)生的全球召回負(fù)責(zé)任。