銷售商憑目測將胡先生的車判定為人為損壞

    “電動車僅用3個月就無法啟動，送至銷售商處維修卻無法消除故障，銷售商在包修期內(nèi)收取維修費(fèi)后又要求收取配件更換費(fèi)，理由是憑目測認(rèn)定故障系人為損壞導(dǎo)致。”近日，南昌市民胡先生向本報投訴洪城路220號的上海鳳凰車行。

    □顧客有償維修后車輛仍“罷工”

    胡先生告訴記者，今年7月4日，他在位于南昌市洪城路電動車一條街上的上海鳳凰車行花1650元購買了一輛山力雅馬哈牌電動車（型號：SLTDL003Z）。包修卡上承諾整車包修期為1年，電機(jī)包修期為2年。10月初，他發(fā)現(xiàn)電動車無法啟動，便將車推至銷售商處維修。據(jù)他介紹，經(jīng)銷商稱電機(jī)連接線路損壞需20元維修費(fèi)。“包修期內(nèi)維修還要另外收取費(fèi)用？”當(dāng)時，他考慮到費(fèi)用不高便付了錢。可隨后他騎著修好的電動車僅行駛了200米，電動車再次“罷工”。次日，他只好再次將車推至銷售商處，由對方檢修。

    □質(zhì)疑

    更換外胎導(dǎo)致電機(jī)損壞？

    胡先生稱，銷售商在檢修后稱電動車電機(jī)中軸損壞致電機(jī)無法正常工作，更換中軸就可解決上述問題。可隨后銷售商又稱，胡先生曾對該車后胎更換外胎，與此次故障有直接聯(lián)系，因此更換相關(guān)配件費(fèi)用須由消費(fèi)者自行承擔(dān)，不能享受包修服務(wù)。他表示，數(shù)十天過去了，廠家相關(guān)配件也未送到，他只能一直等候，而銷售商至今也未透露更換中軸費(fèi)用的具體數(shù)額。

      □銷售商

    目測判定系人為損壞

    就此，記者陪同胡先生來到位于洪城路220號的上海鳳凰車行。該車行一蔡姓負(fù)責(zé)人表示，顧客送來的故障電動車的電機(jī)中軸螺紋嚴(yán)重磨損導(dǎo)致滑絲，電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不穩(wěn)定，一運(yùn)行就將電機(jī)導(dǎo)線攪斷。在這種情況下，只有更換電機(jī)中軸才能徹底消除故障。那么，更換電機(jī)中軸是否在包修范圍內(nèi)呢？該負(fù)責(zé)人稱，根據(jù)反復(fù)目測，她發(fā)現(xiàn)固定電機(jī)和螺絲之間的墊片被人為拆卸致螺紋嚴(yán)重磨損，這是導(dǎo)致上述故障的主要原因。她推測，顧客在更換外胎時，忘記將墊片墊上，因此相關(guān)故障維修費(fèi)用必須由顧客自行承擔(dān)。

    □工商部門

    判定損壞須書面證實(shí)

    對此，西湖區(qū)工商局消保局執(zhí)法人員人為，廠家承諾電機(jī)包修期為兩年，應(yīng)當(dāng)兌現(xiàn)相關(guān)承諾。如果廠家、銷售商發(fā)現(xiàn)故障系人為損壞導(dǎo)致，那么應(yīng)當(dāng)出具書面檢測報告予以證實(shí)，靠目測判斷故障產(chǎn)生原因缺乏相關(guān)依據(jù)。最后，經(jīng)過協(xié)調(diào)，上海鳳凰車行同意在本周內(nèi)提供電機(jī)中軸，由顧客自行找人安裝，除收取相應(yīng)郵費(fèi)外，不收其他費(fèi)用。