作為我國《中長期鐵路網規(guī)劃》中“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”，京廣高鐵北起北京，經石家莊、鄭州、武漢、長沙，南至廣州，全程2298公里，是世界運營里程最長的高速鐵路，全線設計速度為350公里/小時，初期運

圖為G84列車液晶屏顯示時速為310km/h。黃玥 攝

圖為列車以300km/h左右的時速前行，一瓶礦泉水倒立在餐桌上，礦泉水紋絲不動。黃玥 攝

　　新華網北京12月24日電(黃玥)備受矚目的京廣高鐵北京至鄭州段將于12月26日正式開通運營，并與此前已開通運營的鄭州至武漢段、武漢至廣州段連接，實現(xiàn)京廣高鐵全線貫通。22日，鐵道部組織100多家媒體的300多名記者試乘體驗京廣高鐵北京到鄭州段，提前感受京廣高鐵全線貫通后將為旅客出行帶來的舒適和便利。

　　【速度】8小時，從中國的心臟"飛"到中國的南大門

　　“快”：10分鐘列車達到時速310公里/小時

　　上午9時，記者們乘坐的G83次“和諧號”列車從北京西站出發(fā)，隨著列車車門關閉，列車開始不斷加速，230公里/小時，267公里/小時，280公里/小時……短短10分鐘，列車達到時速310公里，這也是全程最快的速度。

　　據(jù)了解，京廣高鐵北京至鄭州段運營里程693公里，沿途設北京西、涿州東、高碑店東、保定東、定州東、正定機場、石家莊、高邑西、邢臺東、邯鄲東、安陽東、鶴壁東、新鄉(xiāng)東、鄭州東14個車站。全線設計速度350公里/小時，初期運營速度300公里/小時。

　　京廣高鐵開通后，北京至廣州間最快高鐵列車運行時間可在8小時以內，較目前既有京廣鐵路最快普速客車壓縮12小時30分左右。北京至長沙最快5小時40分，比最快普速客車壓縮7小時20分左右；北京至武漢最快4小時29分，比以往最短車程縮短5小時10分鐘；北京至鄭州最快2小時30分，縮短3小時左右，北京至石家莊最快1小時07分，縮短了1個小時左右。

　　“穩(wěn)”：礦泉水倒立在桌上紋絲不動

　　此次高鐵體驗的區(qū)間為北京西站到鄭州東站，693公里的行程幾乎是在廣袤的平原地帶進行。從起動到停車，高鐵都以平穩(wěn)的狀態(tài)運行，旅客很難明顯察覺到列車起步或停止。

　　同樣，一杯水放在小餐桌上，除了水面輕微波動，水不會灑出來；將一瓶礦泉水倒立在餐桌上，礦泉水也紋絲不動；更有記者拿出一元硬幣進行測試，發(fā)現(xiàn)一元硬幣竟能夠豎立在桌上。