法國、西班牙和意大利等歐洲國家2012年的汽車銷售量均下降至多年低點(diǎn)，12月份的新車登記數(shù)據(jù)更是表明歐元區(qū)整體經(jīng)濟(jì)正面臨挑戰(zhàn)。

    由于受到歐元區(qū)主權(quán)債務(wù)危機(jī)以及政府財(cái)政緊縮措施導(dǎo)致消費(fèi)者需求受挫等不利因素的影響，汽車廠商在歐洲汽車市場上正面臨著持續(xù)的滑坡困局。

    數(shù)據(jù)顯示，2012年12月份意大利的汽車銷售量同比下滑22.5%，在2012年全年則下降了19.9%，至140萬輛，創(chuàng)下自1979年以來的最低水平。

    法國行業(yè)組織CCFA稱，去年12月份法國汽車登記量下滑15%，全年也下滑14%，至190萬輛，創(chuàng)下自1997年以來的最低水平。

    西班牙去年12月份的銷售量大幅下滑23%，11月份為下滑20%；在整個(gè)2012年，西班牙的汽車銷售量下滑13%，至699589輛，創(chuàng)下自行業(yè)組織Anfac從 1989年開始追蹤這一數(shù)據(jù)以來的最低水平。

    汽車行業(yè)智囊機(jī)構(gòu)Promotor發(fā)布報(bào)告稱：“事實(shí)上，汽車行業(yè)危機(jī)僅將歐元區(qū)牽涉在內(nèi)，這是?各國政府采取的　實(shí)體經(jīng)濟(jì)緊縮政策的壓抑性影響所帶來的直接后果�！�

    瑞士信貸集團(tuán)分析師大衛(wèi)?阿諾德在周三發(fā)布的一份報(bào)告中指出：“新車市場繼續(xù)下滑——我們預(yù)計(jì)這種趨勢在2013年中還將繼續(xù)維持下去。”他還補(bǔ)充稱，2013年歐洲汽車銷售市場很可能將無法實(shí)現(xiàn)增長。