雖然釣魚島問(wèn)題給日系車在華的銷售帶來(lái)了不小的影響，但這并不是日系車企面臨的最大問(wèn)題。在剛剛結(jié)束的廣州車展上，廣汽豐田副總經(jīng)理李暉就坦陳，日系車份額在今年出現(xiàn)大幅下滑，釣魚島事件只是導(dǎo)火索，并不是全部原因。對(duì)此，廣汽豐田正在醞釀著一輪宏偉的復(fù)蘇計(jì)劃。

    廣汽豐田醞釀引入家庭轎車級(jí)產(chǎn)品

    在本次廣州車展的媒體訪談上，廣汽豐田汽車有限公司副總經(jīng)理松井秀司便曾表示，雖然現(xiàn)在廣汽豐田的渠道主要是以中高級(jí)車為主，但分析未來(lái)的市場(chǎng)需求，中產(chǎn)階級(jí)無(wú)疑會(huì)成為汽車的購(gòu)買主力。現(xiàn)在的廣汽豐田產(chǎn)品線當(dāng)中，家庭用車是有所欠缺的。針對(duì)廣豐現(xiàn)在所欠缺的部分，以及針對(duì)今后會(huì)成為主力的購(gòu)買人群的分析，廣豐就會(huì)作出相應(yīng)的對(duì)策、導(dǎo)入相應(yīng)的車型。

    不過(guò)導(dǎo)入家用級(jí)轎車的計(jì)劃早在兩年前便已醞釀。在兩年前的廣州車展前夕，負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)的廣汽豐田高層便向新浪汽車透露，該公司依然著手研發(fā)了一款與卡羅拉同級(jí)別的A級(jí)轎車。該人士坦言，由于廣汽豐田渠道內(nèi)一直銷售的主力產(chǎn)品都是B級(jí)以及SUV車型，在市場(chǎng)份額龐大的A級(jí)車市場(chǎng)一直缺少一款可以上量的產(chǎn)品。這款車型的導(dǎo)入將填補(bǔ)這一空白。

    不過(guò)該人士透露，為了在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的A級(jí)車市場(chǎng)能夠擁有一席之地，這款車型將融入豐田更多的高新技術(shù)。而豐田中國(guó)內(nèi)部人士也從側(cè)面證實(shí)了這一計(jì)劃的存在，并告知該款車型將加入豐田國(guó)產(chǎn)后的混合動(dòng)力系統(tǒng)。而松井秀司表示，在各方面的商品強(qiáng)化之后，廣汽豐田的目標(biāo)客戶會(huì)比現(xiàn)在所擁有的目標(biāo)客戶翻倍。

    豐田有望加快在華發(fā)展速度

    截至筆者發(fā)稿時(shí)，2012年11月車市銷售數(shù)據(jù)依然出爐。在德系車帶領(lǐng)下，A級(jí)車市場(chǎng)的單品單月銷量依然上升到3萬(wàn)輛的高度。無(wú)疑這一市場(chǎng)已成為了中國(guó)車市當(dāng)之無(wú)愧的第一大區(qū)間。

    但這一區(qū)間的銷量Top10車型，卻僅有聊聊數(shù)款日系車，且全部處于梯隊(duì)的后半。對(duì)此，新浪微博評(píng)論員莫言清風(fēng)認(rèn)為：“即使沒有日系在中級(jí)車市場(chǎng)的隕落，大眾和通用的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)也不會(huì)被取代。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的細(xì)分市場(chǎng)，不斷通過(guò)推新品來(lái)拉截競(jìng)品，似乎是唯一有效的舉措。”

    對(duì)比當(dāng)下A級(jí)市場(chǎng)的豐田產(chǎn)品，無(wú)論是在總成還是在車輛外觀，都還是多年前的款型未曾改動(dòng)，對(duì)比近來(lái)德系車在這一市場(chǎng)的動(dòng)作頻頻，其取得當(dāng)下之成績(jī)也并不意外。

    不過(guò)本次廣州車展上，豐田發(fā)布的改款花冠釋放了積極的信號(hào)，雖然僅僅是外觀的改變，豐田正在努力調(diào)整在中國(guó)發(fā)展方針，追趕著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的腳步。

    在外形調(diào)整之外，豐田正在醞釀著動(dòng)力總成的徹底革新，在2015年前，豐田將在傳統(tǒng)動(dòng)力方面引入全新一代變速箱和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而在2015年，由常熟方面負(fù)責(zé)研發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。