北京市消協(xié)昨天公布的今年前8個月投訴分析顯示，汽車質(zhì)量差、維修問題多最讓消費(fèi)者鬧心。來自市消協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，今年1－8月，市消協(xié)系統(tǒng)受理汽車投訴282件，較去年同期上漲3％。 
　　 
　　弊病1：隱瞞信息 銷售瑕疵車 
　　 
　　消費(fèi)者梁先生于2005年9月，從某銷售商處購買捷達(dá)轎車一輛，在第一次維修時發(fā)現(xiàn)后掉漆后又出現(xiàn)一層新的銀灰色漆，與外表原白色漆不能融合。而汽車生產(chǎn)廠家卻以“保險杠的漆面質(zhì)量不影響整車質(zhì)量”為由拒絕為消費(fèi)者退車。 
　　 
　　弊病2:同故障連續(xù)修理 
　　 
　　消費(fèi)者許先生在半年內(nèi)更換了5次車副駕駛電動窗開關(guān)，當(dāng)其要求銷售商給予適當(dāng)補(bǔ)償，并徹底解決開關(guān)問題時，銷售商卻答復(fù)，只能負(fù)責(zé)免費(fèi)更換開關(guān)，其他要求不能滿足。消協(xié)數(shù)據(jù)顯示，汽車修理中送修一次的占39％，送修兩次占13％，送修三次的占10％，送修四次的占4％，送修五次及以上的占34％。 
　　 
　　弊病3:售后服務(wù)不誠信 
　　 
　　4S店的維修員工告知王先生必須要更換其車的相關(guān)配件，否則會出現(xiàn)嚴(yán)重后果。不久，王先生同事的汽車(兩輛車同一品牌、同一型號)遇到同樣的問題，4S店另一位員工卻說再跑上萬公里都沒問題。王先生得到的答復(fù)是使用消耗要比他同事的大，更換就得早，所以出現(xiàn)的這樣兩種維修結(jié)果很正常。 
　　 
　　弊病4:保修期內(nèi)修不好 
　　 
　　消費(fèi)者董先生的轎車在正常行駛時突然拋錨，因在保修期內(nèi)，免費(fèi)換了一個新的變速箱，很快又壞了，連續(xù)幾次后廠家回復(fù)說，保修期已過，要更換需自掏腰包。 
　　 
　　弊病5：法律缺失 維權(quán)困難 
　　 
　　消費(fèi)者劉先生的轎車保修期內(nèi)由于車本身質(zhì)量原因無法正常行駛。劉先生向經(jīng)銷商、廠家投訴，但銷售商、廠家卻讓消費(fèi)者到相關(guān)質(zhì)檢單位進(jìn)行質(zhì)量鑒定，若鑒定質(zhì)量有問題，再做相關(guān)補(bǔ)償。 
　　 
　　消協(xié)認(rèn)為，按照“舉證責(zé)任倒置原則”及相關(guān)法律，銷售商應(yīng)對出現(xiàn)的問題，進(jìn)行合理的解釋，如解釋不出或解釋不成立，應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。在汽車三包規(guī)定尚未出臺時，汽車的銷售方應(yīng)按照《消法》中“誰銷售，誰負(fù)責(zé)”的原則，先行承擔(dān)責(zé)任。 
　　 
　　弊病6:銷售欺詐 
　　 
　　近期，北京市消費(fèi)者協(xié)會系統(tǒng)陸續(xù)接到數(shù)起消費(fèi)者投訴北京華盛豐業(yè)汽車銷售服務(wù)有限公司，與消費(fèi)者簽訂委托購車合同，收到款項(xiàng)后，既不給車又不還款的投訴。經(jīng)調(diào)查核實(shí)，該公司在銷售過程中將部分車款直接匯入營業(yè)員個人賬戶而不是公司賬戶，致使消費(fèi)者在通過司法途徑獲勝后，該公司無可執(zhí)行之款項(xiàng)。市消協(xié)提示廣大消費(fèi)者，購車時要與汽車銷售商簽訂詳細(xì)的補(bǔ)充協(xié)議，事先確定該車在發(fā)生問題后應(yīng)如何解決。