車市連續(xù)兩個(gè)月輕微下滑，很多人就大喊受不了，認(rèn)為市場(chǎng)調(diào)整是因?yàn)槠�車下鄉(xiāng)、購(gòu)置稅減免等政策過(guò)早退出所致，于是呼吁政策不能退，政府應(yīng)重新考慮刺激車市。

    可是，中國(guó)車市真的需要刺激嗎？穩(wěn)居世界第一的1800萬(wàn)輛的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)夠大了，在這么龐大的市場(chǎng)里，能不能生存發(fā)展，要看企業(yè)自己的本事。整體市場(chǎng)最近雖然有所下滑，但某些細(xì)分市場(chǎng)——比如SUV以及高檔轎車，某些品牌——比如長(zhǎng)城、起亞，還是有很高的增幅，市場(chǎng)已經(jīng)從高速增長(zhǎng)的黃金十年走了出來(lái)，未來(lái)是快速升級(jí)的白金十年，只要能把握住這個(gè)市場(chǎng)節(jié)奏，中國(guó)車市依然機(jī)會(huì)無(wú)限。

    沒(méi)有哪個(gè)行業(yè)可以一直無(wú)限制地高增長(zhǎng)下去，無(wú)論是2000萬(wàn)輛，還是2500萬(wàn)輛，中國(guó)車市一定會(huì)在達(dá)到頂峰之后進(jìn)入平穩(wěn)起伏狀態(tài)，中國(guó)汽車行業(yè)要適應(yīng)那樣的市場(chǎng)常態(tài)。難道非得靠政策刺激出又一個(gè)高增長(zhǎng)的黃金十年才行？新車銷量非得達(dá)到3000萬(wàn)輛、4000萬(wàn)輛才行？社會(huì)和環(huán)境資源的剛性約束，都決定了那是不可能的。

    2008年的金融危機(jī)來(lái)勢(shì)洶洶，在那樣的大環(huán)境下，對(duì)重點(diǎn)行業(yè)進(jìn)行階段性的刺激和補(bǔ)貼，是有必要的，但是任何行業(yè)都不能長(zhǎng)期靠政策吃飯。當(dāng)時(shí)出臺(tái)的一系列鼓勵(lì)買(mǎi)車的政策，雖然令整個(gè)行業(yè)狠狠地爽了一把，但是副作用也非常明顯。中國(guó)新車銷量非正常地連續(xù)兩年井噴式地增長(zhǎng)，打亂了市場(chǎng)自身的節(jié)奏，破壞了市場(chǎng)秩序，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)陷入瘋狂的產(chǎn)能大躍進(jìn)，渠道大躍進(jìn)，為未來(lái)的發(fā)展埋下無(wú)窮隱患。

    任何市場(chǎng)都有自身的發(fā)展規(guī)律，政策的介入必須小心翼翼，可是，我們的政策干預(yù)往往失之野蠻粗暴，這邊還在發(fā)放著補(bǔ)貼，那邊卻又開(kāi)始限制上牌。車市的這一輪“鼓勵(lì)-限制”的政策干預(yù)，和之前的房地產(chǎn)何其相似，先是打壓房?jī)r(jià)，后來(lái)又鼓勵(lì)買(mǎi)房，再后來(lái)又是史上最嚴(yán)限購(gòu)令，市場(chǎng)哪里經(jīng)得起這么折騰。

    任何好的政策在實(shí)際執(zhí)行當(dāng)中，都有可能走樣變形。比如3000元的節(jié)能惠民補(bǔ)貼，初衷是鼓勵(lì)環(huán)保節(jié)能和自主創(chuàng)新，但看看那些越來(lái)越長(zhǎng)的受補(bǔ)貼車型名單，有多少是代表了這個(gè)行業(yè)技術(shù)發(fā)展前沿的？而且，名單太長(zhǎng)了，本應(yīng)是重點(diǎn)鼓勵(lì)，結(jié)果弄成了你有我有全都有的普遍優(yōu)惠。技術(shù)先進(jìn)的真正好車，是不需要那3000元補(bǔ)貼的，市場(chǎng)上就有不少車型一面領(lǐng)著國(guó)家發(fā)的3000元補(bǔ)貼，一面卻在加著價(jià)；于是，這種本意是鼓勵(lì)先進(jìn)的補(bǔ)貼，真正鼓勵(lì)到的反而是那些落后產(chǎn)品。

    有時(shí)候我們按照自己的主觀愿望行事，以為可以走出一條捷徑，或者實(shí)現(xiàn)彎道超越，但結(jié)果卻可能是走得更曲折。比如我們現(xiàn)在對(duì)純電動(dòng)車的補(bǔ)貼力度已經(jīng)夠大，在深圳，買(mǎi)電動(dòng)車最高可享受12萬(wàn)元的補(bǔ)貼，還可獲得免費(fèi)安裝的兩個(gè)充電樁，但是，純電動(dòng)車并沒(méi)有進(jìn)入發(fā)展的快車道，未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，大約也難以發(fā)展起來(lái)，因?yàn)槭袌?chǎng)暫時(shí)還不接受。我們大力補(bǔ)貼純電動(dòng)，而不鼓勵(lì)混合動(dòng)力，但是，混合動(dòng)力恰恰可能是不可逾越的發(fā)展階段。政策搞錯(cuò)了方向，最后還是要市場(chǎng)來(lái)買(mǎi)單。所以，別以為拿著補(bǔ)貼很爽，你以為喝的是補(bǔ)品，卻往往吃進(jìn)不少塑化劑和三聚氰胺。

    換個(gè)角度，現(xiàn)在買(mǎi)得起車的人起碼不應(yīng)算是窮人，在醫(yī)療、教育、社會(huì)福利保障等等那么多公共事業(yè)都還很不完善，很缺投入的情況下，任何對(duì)買(mǎi)車行為的補(bǔ)貼，都有失社會(huì)公平。