續(xù)航能力驟減 服務(wù)站稱溫度低造成
謝先生于2010年5月23日購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)綠源MK-20T電動(dòng)車，可是在今年10月份的時(shí)候，電池的續(xù)航能力突然縮短，之前充滿一次電至少能行駛40公里，而現(xiàn)在只能行駛20公里。距離購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車的日子僅僅過(guò)去5個(gè)月就出現(xiàn)了這樣的問(wèn)題讓謝先生對(duì)綠源電動(dòng)車的質(zhì)量產(chǎn)生了質(zhì)疑。
編輯了解到，謝先生曾數(shù)次求助綠源漢口服務(wù)站希望對(duì)方解決問(wèn)題，而服務(wù)站的維修人員告訴他出現(xiàn)這種問(wèn)題屬于正常現(xiàn)象，因?yàn)樘鞖庵饾u變冷，因此電池的續(xù)航能力自然就會(huì)下降。
針對(duì)這一說(shuō)法，編輯向綠源漢口服務(wù)站了解情況，服務(wù)站的姚先生告訴編輯，電池的續(xù)航能力確實(shí)與使用環(huán)境有關(guān)，使用環(huán)境溫度在25度以下，溫度每降低一度，電池的續(xù)航能力就會(huì)下降1%。據(jù)編輯了解，漢口現(xiàn)在的溫度仍然保持在0度以上，可是謝先生電動(dòng)車電池的續(xù)航能力卻下降了近50%，就這一問(wèn)題姚先生表示他不了解這個(gè)情況，無(wú)法回答。
處理問(wèn)題拖沓 承諾成空頭支票
謝先生向編輯透露，問(wèn)題一直拖到11月10號(hào)一直沒(méi)有做出處理，忍無(wú)可忍之下他又去綠源漢口服務(wù)站要求處理問(wèn)題，經(jīng)檢測(cè)服務(wù)站的工作人員告訴他電池確實(shí)壞了，但是現(xiàn)在電池沒(méi)有貨，所以無(wú)法更換。當(dāng)時(shí)服務(wù)站的工作人員讓謝先生等10天，承諾10天為他更換電池，并且記錄了謝先生的聯(lián)系方式。
一個(gè)禮拜之后，謝先生致電綠源漢口服務(wù)站咨詢電池是否到貨，沒(méi)想到得到的答復(fù)卻是電池還沒(méi)有到貨，還需要再等一個(gè)禮拜，再過(guò)一個(gè)禮拜肯定為其更換電池，可是又過(guò)了一個(gè)禮拜仍然沒(méi)有任何消息，一怒之下謝先生去服務(wù)站向他們討說(shuō)法。沒(méi)曾想，服務(wù)站的工作人員竟否認(rèn)曾承諾為其更換電池。
“這樣的服務(wù)讓我很無(wú)奈，全國(guó)最大的電動(dòng)車制造商竟然是這樣的服務(wù)態(tài)度�！敝x先生說(shuō)。
客服繁忙 三包承諾無(wú)法兌現(xiàn)
就謝先生反映的情況，編輯致電綠源客服了解情況，再30分鐘的等待之后終于工號(hào)為802的客服人員成功連線，還沒(méi)等編輯表明來(lái)意電話就斷線。編輯再次撥打，接通后電話仍然無(wú)故斷線。之后無(wú)論怎樣撥打再無(wú)人接聽(tīng)。
謝先生表示，電動(dòng)車的三包協(xié)議上明明標(biāo)注著電池如果出現(xiàn)問(wèn)題，8個(gè)月內(nèi)包換，可是不知什么原因卻如此難兌現(xiàn)，而且服務(wù)站的工作人員也承認(rèn)他的電池確實(shí)是有問(wèn)題，可是一直以“電池沒(méi)貨”為由拒絕消費(fèi)者的合理要求。
謝先生生氣地說(shuō)：“承諾的是8個(gè)月內(nèi)包換，可是現(xiàn)在他們只把我的電池送回廠家進(jìn)行維修，而且給我的備用電池根本就沒(méi)法用。更何況，修完的電池誰(shuí)能保證不會(huì)出現(xiàn)其他的問(wèn)題，消費(fèi)者的合法權(quán)益不能被這些企業(yè)隨意的踐踏。”
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的電動(dòng)車品牌眾多，且品質(zhì)良莠不齊，許多消費(fèi)者貪圖便宜購(gòu)買(mǎi)了劣質(zhì)的產(chǎn)品，雖然價(jià)格方面低了很多但往往日后“煩惱”不斷。維權(quán)網(wǎng)提醒廣大消費(fèi)者，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車產(chǎn)品時(shí)一定要選擇產(chǎn)品質(zhì)量好，信譽(yù)度高，售后服務(wù)完善的品牌。(賀利強(qiáng)/文)
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