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　　預付定金、排號購車，加價提車，個別車型一車難求……在全球車市一片陰霾的大環境下，2009年的中國車市卻給了世人一個極大的“意外”。長期將宣傳戰+價格戰奉若圭皋，習慣從消費者口袋里“擠出”購車需求的中國車企，特別是自主品牌，紛紛在上個年度找到了久違的自信，近五百萬輛的銷量就連業內也深感意外。然而，中國車市的“意外”還不止于此，在技術與服務方面，某些車企給人的“意外”超出想象。

　　近期，有吉利車主向315消費電子投訴網（）反映，其購買的吉利熊貓汽車剛過兩天便“罷工”，維修人員“會診”兩天后才告知是發動機損壞，他提出更換發動機的要求，但廠商不允，為此車主很郁悶。

熊貓兩天“趴窩”

     　2010年1月26日，小張在張家口鑫榮汽車銷售公司購買了一輛吉利熊貓汽車。1月28日（行駛里程150公里）上午車輛無法點火，撥打4S店救援電話，由4S店拖回張家口檢修，問工作人員車輛故障情況，工作人員無法解釋。兩天后，在他一再追問下，工作人員才含糊的答復是發動機壞了。聽到此話，小張簡直無法相信，因為發動機相當于汽車的心臟，購買兩天的新車竟然“心臟停跳”，這種車誰還敢買？問工作人員如何處理，對方先是認為換氣門，后又說換發動機缸蓋可解決。新車便要大修發動機，小張無法接受。他要求更換發動機，工作人員稱等待廠家回復，他們無法做主。

　　臨近春節，買車圖個方便喜慶，本想著春節期間開著這個憨實可愛的“小熊”到朋友那“秀”一把，不料想新車竟動彈不得，還要做“心臟手術”，這事誰不鬧心？